Auch wenn ich hier wenig SUV-Fahrer vermute, kann man sowas nicht oft genug streuen.
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Wären das EQE und EQS, ständ es überall auf der Titelseite
Ich frage mich ja, warum sich das Kabel löst. Schlecht gecrimpt oder einfach die Schraube nicht gesichert?
Rückruf ist natürlich richtig, aber finde es auch interessant, dass sie so ein (sofern es sich um einen Fertigungsfehler handelt) Problem nicht genauer eingrenzen können.
Mercedes konstruiert halt die schlechtesten Verbrenner.
Nicht eher die besten im verbrennen?
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oh nein. /s
