Weil sich die Luftqualität verbessert hat, müssen viele Tempo-30-Abschnitte auf 34 Berliner Hauptstraßen aus rechtlichen Gründen wieder aufgehoben werden.
Zu denen, die nicht wie du Propaganda für PKW löffelweise mampfen und sich tatsächlich mit Studien zu dem Thema befassen? Feinstaubbelastung durch Reifenabrieb ist nun einmal real…
Ach, wurde deswegen der doppelte Beitrag gelöscht, der aussagt, dass mit Abstand größte Teil an Feinstaub durch Treibstoff-Verbrennung und dabei insbesondere Diesel entsteht? Laut der Grafik hat Dieselverbrennung alleine um die Hälfte ausgemacht und dann kommt natürlich noch der Ausstoß von Benzinern dazu. Hat wohl nicht ganz ins eigene Weltbild gepasst und nur versehentlich gepostet.
Aber klar, der einzige hier, der gegen Verbrenner in Innenstädten ist, ist derjenige, die PKW-Propaganda löffelt. Ist klar.
im Bereich von zigtausend Tonnen im Jahr und mit Werten pro Kilometer, die gern mal das 10fache über den Grenzwerten eines Auspuffs liegt.
Komisch, der gelöschte Beitrag hat ausgesagt, dass an Menge von Feinstaub Reifen mit 20% einer der geringsten Teile sind. Zitat von mir: “Unnötiger Abrieb kommt von “sportlich” kalibrierten Antrieben und zu weichen, wieder “sportlichen” Reifen.” Da gibt der Gesetzgeber halt vor, dass nur noch sanfter beschleunigt werden darf. Das ist eine Software-Einstellung, die Autobauer in Null Komma Nichts zum Default machen können.
Und wenn man alle Verbrenner in Berlin verbieten würde, würde natürlich insgesamt das Auto-Aufkommen massivst reduziert werden und man hätte unterm Strich auch deutlich weniger Reifenabrieb.
Da kann man die dringend notwendige Forschung und Entwicklung (z.B. durch bessere Reifenmaterialien und/oder Bremsen) dann erstmal schleifen lassen…
Wie kommst du darauf, dass ich nichts von besseren Reifenmaterialien halte? Zitat: “Unnötiger Abrieb kommt von “sportlich” kalibrierten Antrieben und zu weichen, wieder “sportlichen” Reifen. Reifen aus Naturkautschuk sind ebenfalls ein Ding.” –https://lemmy.world/comment/7234467 Abnutzungsärmere Reifen und umweltfreundlichere Materialien sind jetzt schon real und müssen einfach nur vorgeschrieben werden.
Bei ordentlichen E-Autos werden Bremsen auch nur noch in Notfällen gebraucht, weil im Alltag die Motorbremse für Energierekuperation ausreicht. Damit fällt auch ein überwiegender Teil der 8% Feinstaubbelastung durch Bremsen (laut der Grafik im gelöschten Beitrag von dir oder deinem Freund) weg.
Klar, ich bin nicht deiner Meinung. Also hab ich (oder irgendwelche imaginären Freunde von mir) hier Sachen manipuliert und gelöscht. Das ist ja auch alles sooo geheim und niemand kann einfach mal Feinstaub oder Reifenabrieb in eine beliebige Suchmaschine eingeben und Artikel sowie Studien zu dem Thema finden…
Muss echt hart sein, wenn der propagandainduzierte Schaden schon zu Paranoia führt.
Das ist ja auch alles sooo geheim und niemand kann einfach mal Feinstaub oder Reifenabrieb in eine beliebige Suchmaschine eingeben und Artikel sowie Studien zu dem Thema finden…
Dann hab ich mal die zuvor gepostete Grafik rausgesucht:
Oh Wunder, du laberst einfach nur völligen Blödsinn!
/ignore
Hoffentlich stimmt das auch, dann kommen immerhin keine komplett fehlgeleiteten Antworten von dir mehr.
Ach, wurde deswegen der doppelte Beitrag gelöscht, der aussagt, dass mit Abstand größte Teil an Feinstaub durch Treibstoff-Verbrennung und dabei insbesondere Diesel entsteht? Laut der Grafik hat Dieselverbrennung alleine um die Hälfte ausgemacht und dann kommt natürlich noch der Ausstoß von Benzinern dazu. Hat wohl nicht ganz ins eigene Weltbild gepasst und nur versehentlich gepostet.
Aber klar, der einzige hier, der gegen Verbrenner in Innenstädten ist, ist derjenige, die PKW-Propaganda löffelt. Ist klar.
Komisch, der gelöschte Beitrag hat ausgesagt, dass an Menge von Feinstaub Reifen mit 20% einer der geringsten Teile sind. Zitat von mir: “Unnötiger Abrieb kommt von “sportlich” kalibrierten Antrieben und zu weichen, wieder “sportlichen” Reifen.” Da gibt der Gesetzgeber halt vor, dass nur noch sanfter beschleunigt werden darf. Das ist eine Software-Einstellung, die Autobauer in Null Komma Nichts zum Default machen können.
Und wenn man alle Verbrenner in Berlin verbieten würde, würde natürlich insgesamt das Auto-Aufkommen massivst reduziert werden und man hätte unterm Strich auch deutlich weniger Reifenabrieb.
Wie kommst du darauf, dass ich nichts von besseren Reifenmaterialien halte? Zitat: “Unnötiger Abrieb kommt von “sportlich” kalibrierten Antrieben und zu weichen, wieder “sportlichen” Reifen. Reifen aus Naturkautschuk sind ebenfalls ein Ding.” –https://lemmy.world/comment/7234467 Abnutzungsärmere Reifen und umweltfreundlichere Materialien sind jetzt schon real und müssen einfach nur vorgeschrieben werden.
Bei ordentlichen E-Autos werden Bremsen auch nur noch in Notfällen gebraucht, weil im Alltag die Motorbremse für Energierekuperation ausreicht. Damit fällt auch ein überwiegender Teil der 8% Feinstaubbelastung durch Bremsen (laut der Grafik im gelöschten Beitrag von dir oder deinem Freund) weg.
Edit: OK, warst nicht du, sondern nur dein Kumpel
Klar, ich bin nicht deiner Meinung. Also hab ich (oder irgendwelche imaginären Freunde von mir) hier Sachen manipuliert und gelöscht. Das ist ja auch alles sooo geheim und niemand kann einfach mal Feinstaub oder Reifenabrieb in eine beliebige Suchmaschine eingeben und Artikel sowie Studien zu dem Thema finden…
Muss echt hart sein, wenn der propagandainduzierte Schaden schon zu Paranoia führt.
/ignore
Dann hab ich mal die zuvor gepostete Grafik rausgesucht:
Oh Wunder, du laberst einfach nur völligen Blödsinn!
Hoffentlich stimmt das auch, dann kommen immerhin keine komplett fehlgeleiteten Antworten von dir mehr.