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Cake day: June 13th, 2023

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    11 months ago

    Für die Langstrecke hole ich mir fast immer einen ID.3, manchmal auch einen Kona. Der Formfaktor vom ID.3 ist einfach gut, so viel Innenraum bei gleichzeitig so viel Wendigkeit gibt es sonst nirgends. Jetzt muss er nur noch günstiger und praktischer (Anhängelast und Dachlast) werden. Die Software ist mittlerweile einigermaßen benutzbar.





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    11 months ago

    Ich denke es würde schon enorm helfen mal die Elektro-Leichtfahrzeug-Klassen zu reformieren und dadurch so etwas ähnliches wie die Kei-Cars in Japan zu fördern. Eine eigene kleine Autoklasse mit günstigen Steuern und weniger Vorschriften was die Sicherheit angeht. Projekte wie der XBus (3 Personen und max 100 km/h) oder der Citroën Ami (2 Personen und max 45 km/h) würden schon enorm profitieren wenn in den Bus vier Personen sitzen dürften und der Ami 55 km/h fahren dürfte.