Na der Betreiber/ Besitzer. Bei Unfall der Fahrer.

Die sind ja für ihr Betriebsmittel verantwortlich

Good reading. Besides Nvidia and the AI money bubble, the link to Bitcoin is interesting.I‘ve read so many other articles about financial acrobatics with Bitcoin and how it collapses now, I‘m waiting to see it falling down to 50k.

Wieso, ist doch ein menschlicher Fahrer kein Computer? Da gibt es keine offenen Fragen.

Sollen sie doch gehen. Das sind diese Extrem-Eso-Ökos, die sowieso viele Schnittstellen zu den völkischen Rechtsextremen haben.

Da liegt ein Denkfehler vor. Er will ja nicht die abschrecken, die es sich bisher schon nicht leisten konnten oder (psychisch) krank sind.

Er will die abschrecken, die es sich leisten können und auch derzeit ordentlich bezahlen. Denn ohne Konsequenzen würde diese Menschen auch nicht mehr zahlen.

Also müsste man die Strafen und Kosten besser an der Situation der Erwischten orientieren. Kaum Geld - keine Strafkosten. Normal Geld - normale Strafkosten. Viel Geld - hohe Strafkosten

Na meine Kritik ist: Es gibt ein Problem? Wir erstellen ein Register, Meldestelle oder Nachweis, um dieses Problem kontrollieren zu können.

Dann Schritt zwei: Die ganze Arbeit - anmelden, Nachweise erstellen und einholen - müssen Bürger oder Firmen machen. Wie praktisch.

Dann Schritt drei: Nichts. Die ganzen tollen Register und Datenbanken sind befüllt, aber es passiert nichts. Denn wir haben ein Durchsetzungsproblem. Nicht nur in Deutschland.

Schon mal gehört, dass ein Techkonzern 2% seines Umsatzes wegen Verstößen gegen die DSGVO abgeben musste? Oder ein Onlinekasino verknackt wurde? Oder oder oder.

Glaubst du ernsthaft, dass Straßenhunde in Spanien jetzt weniger werden durch ein EU-Register? Oder dass Leute sich zu Weihnachten keine süßen Hundewelpen auf Tiktok aus Rumänien bestellen werden - wegen dem EU Register? Oder die rumänischen Züchter aufhören werden wegen dem EU-Register (denke mal im Dorf dort weiß das eh jeder, aber da gibt’s halt Arbeit)? Oder entlaufene Hunde besser aufgefunden werden wegen dem EU-Register (die haben bereits eine Hundemarke mit ID wegen der Hundesteuer btw)? Das ist BS

Diese ganze Kontrollkacke geht mir zunehmend auf den Keks. Vor allem in Kombi mit einem Nichtstun der Behörden ist es unnötiger Scheiss und eine Nebelbombe. Anstatt sich des Problems mal richtig anzunehmen und aktiv zu werden, kündigt man lieber ein Register an.

Wir brauchen das Geld ja auch! Für die Renten und die Krankenkassen.

Ich werde das Gefühl nicht los, dass in der EU Bürokratie zu viele Kontrollfreaks arbeiten. Für jeden Scheiß gibt es inzwischen ein Melderegister und Meldepflicht. Natürlich mit unzähligen Formularen, die es auszufüllen gibt. Jetzt trifft es die Bürger. Wtf.

Good news. Jetzt schnell umsetzen

Ja ist so. Ein MA ist dafür zuständig. Der Verdächtige.

Es ist erschreckend einfach den Namen des Mannes aus der Parkplatzverwaltung, seine Telefonnummer und Anschrift im Netz ausfindig zu machen. Auweia.

Nachher oder vorher?

Gute Fragen, die mich neugierig machen.

Rund 1300 Menschen sind bei der Stadtverwaltung Kempten beschäftigt.

https://www.kempten.de/stadtverwaltung-1055.html

Kempten (Allgäu) (schwäbisch Kempte)ist eine kreisfreie Stadt mit rund 65.933 Einwohnern (Stand 1. Juni 2025)im Allgäu im bayerischen Regierungsbezirk Schwaben.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kempten_(Allgäu)

Ich bin jetzt random mit Google Street View durch Kempten und habe Parkscheinautomaten an der Straße gesehen. Die haben eine Nummer drauf und Nr. 52 war die höchste bisher.

Den Automaten selber identifizieren, ist mir zu mühselig. Die sehen aber älter aus und haben somit kein GSM Modul zur Datenübertragung.

Damit ist es recht einfach überall ein paar Münzen einzubehalten. In 720 Fällen angeklagt. Sagen wir es gibt 72 alte Parkautomaten in Kempten, dann wurde er bei 10 Entleerungsgängen beobachtet und kontrolliert. Denke mal das passiert 2x die Woche. Also knapp einen Monat lang observiert zur Beweisaufnahme.

72* 5€ Entnahme pro Automat * 10 = 3.600€ pro Monat/ 43.200€ im Jahr. Okay, da würde ich als Bank auch komisch schauen. Alles in 2€ oder 1€ Münzen. Einer Gemeinde fallen 43.200€ im Jahr vermutlich nicht auf.

Alter Schwede, was für ein demagogisches Pamphlet, das von Vorurteilen und Herabwürdigungen trotzt. Einer Öko-AfD würdig.

Nur mal so am Rande: Fahrzeit 20 Min mit dem Auto in nächste Zentrum, bedeutet: Autotüre auf, reinsetzen, losfahren, ankommen, Parkplatz suchen, aussteigen

Fahrzeit 30 min mit dem ÖPNV ins nächste Zentrum bedeutet: Losgehen zur Haltestelle, Warten auf ÖPNV (man kommt ja früher als nach Tetminplan), reinsetzen, losfahren, ankommen, aussteigen, zu Fuß zum Zielpunkt gehen.

Fahrzeit Auto 20 min + ca 10 Min Parkplatz und Fußweg = 30 Min

Fahrzeit ÖPNV 30 min + ca 20 Min Fussweg und Wartezeit + ca. 10 Fussweg = 60 Min

Mache das jetzt mit 2-3 Zielen am Tag und du merkst deutlich den Unterschied.

Ja klar. Aber das Kündigen kann teuer werden, wenn es diese Grenze nicht mehr gibt. Bei tarifgebundenen Unternehmen ist dann ein Abschlag nach Dauer des bisherigen Vertrages fällig.

Oder lass es mich mal so ausdrücken: Bei mir in der Nachbarabteilung schiebt einer die super laue Kugel und sitzt 1,5 Jahre bis zum Renteneintritt ab. Im Homeoffice. Ihn vorher zu kündigen, ist teurer als die 1,5 Jahre weiter zu zahlen.

Also wenn der gute Mann immer nur einen Teil veruntreut hat und diesen Teil langsam über die Jahre steigerte, dann merkt auch das beste Controlling nichts. Die historischen Daten zum Vergleich sind dann ja schon von ihm reduziert worden. Mir scheint dieser Mann war auch schlau genug dafür. Nur das mit der Bank und dem vielen Bargeld als Angestellter/ Beamter - das war dumm.

Schwarzgeld trägt man nicht auf die Bank. Das Schwarzgeld verlebt man. Also für den Wocheneinkauf oder Kleidung oder ähnliches. Oder ein Autokauf mit Säcken voll Münzen, wenn’s dann doch zu viel wird.

Auf der Powerpointebene eine gute Idee: Man nehme „20 Prozent der Besitzer [die sich] von ihrer Immobilie überfordert fühlen“ und baue diese Immobilie während des Bewohnens um, teile 150qm auf in 100 und 50qm und lebe in guter Nachbarschaft mit den jungen Nachbarn. Ist das nicht etwas viel Trubel, für überforderte Alte?

Und die neuen Nachbarn müssen sich auf einen Wohnstandard 1970 einstellen. Denn ansonsten müsste eine Kernsanierung her. Da kann dann kein „überforderter Alter“ parallel wohnen bleiben.

Ja, das Thema „was gehört zum Ballungsraum und was nicht“ hatten wir dort auch erörtert. Es gibt bei Statista eine gute Definition dazu mit Pendlerverkehr etc. Spoiler: Es ist weniger Pendlerverkehr als du denkst. D.h. ein Großteil der Mobilität passiert innerhalb der Kleinstädte, die keinen guten ÖPNV in ihrem Kreis haben. Denn ein S-Bahnschluss zur Großstadt interessiert die 75% Nicht-Pendler eben genau Null.

Edit: Beitrag gefunden https://feddit.org/post/20701161 und weisst du was noch? Die Diskussion war mit dir. Unverbesserlich trotz Faktenlage an falschen Thesen hängend.

In Großstädten leben also „nur“ 28,4% der Bevölkerung.

Dein Kaufing fällt sicherlich unter das weitere Pendlerverflechtungsbereich. D.h. 25-50% der Erwerbstätigen pendeln nach München oder Augsburg. Viele, aber nicht die Mehrheit der Leute. Der Lebensmittelpunkt spielt in dieser Stadt ab. Das ist kein Schlafstadt nur weil viele pendeln

Um es abzuschließen: Öffis und Rad sind super Verkehrsmittel in dicht bebauten Regionen. Das trifft auf 48,9% der deutschen Bevölkerung zu (Zentrum und Ergänzungs­gebiet zum Zentrum)

Es ist vermutlich beides: Jung und Alt sowie Arm und Wohlhabend.

Da es so gut wie keine Jung & Wohlhabend gibt, reduziert es sich auf Jung Arm, Alt Arm und Alt Wohlhabend.

Jung & Wohlhabend kann mit ner höheren Erbschaftssteuer - gerade bei Firmenerben - angegangen werden.

Die deutliche Mehrheit der Bevölkerung in Deutschland lebt in Städten und Verdichtungsräumen. Die wirklich abgelegen wohnende Landbevölkerung ist real eine kleine Minderheit.

Das ist eine Mähr, die sich im städtisch-akademischen Milieu unterhinterfragt hält. Es stimmt einfach nicht.

Maximal um die 30-40% leben in großen Ballungsgebieten mit entsprechend gutem ÖPNV. Das ist nicht die Mehrheit.

Ca. 30-40% leben in Kleinstädten, die eben keinen nennenswerten ÖPNV haben.

Und natürlich gibt’s noch die Leute auf dem platten Land, die bei den Kühen und so.

Ich hatte mir in einem anderen Thread mal die Mühe gemacht, dass anhand von statistischen Daten auszurechnen, finde den Thread aber nicht mehr. Meine Zeitleiste in der App ist begrenzt. Falls du magst schau mal bei meinen Kommentaren - es war auch irgendwas mit Rad-Mobilität.