The next flagrant violation of international law. The next war of aggression. The next murder of people Israel and the US claim to be in “negotiations” with. The next proof that Israel has no intention for peace, only for the total annihilation of the Palestinian people.

https://palestinedrinks.com/en/about-us

We are proud to present Safadfood AB, a company offering high-quality carbonated beverages, run by a Palestinian family and based in Sweden. Our drinks are more than just a refreshing treat – they represent a symbol of unity and community.

…

100% of our profits go directly to war-affected people and children in Palestine. Through our work, we aim to alleviate the suffering of those living in uncertainty and challenging conditions. Our goal is to support the most vulnerable and help build a brighter future for those hardest hit by conflict.

…

It is as good as it gets in the current situation. Israel would never allow Palestinians in the Westbank, leave alone Gaza become successful with such a brand.

Let me tell you about the tale of Neoliberalism and the center “left”. Our story begins in the 1980s, but it really takes of in the early 2000s. At the time a bloke named Tony was ruling the UK as prime minister and he had a fine Atze ruling Germany, whose name was Gerhard…

Together they dismantled social security, raised taxes on their people, and lowered taxes on their rich friends. They sold much of their realm to their rich friends, at a staggering discount. They said this would be best for the people and the global markets would demand, but also reward as such…

“Protesten mit 19 Toten” -> Durch die Sicherheitskräfte getötete Protestierende

https://www.br.de/nachrichten/bayern/soeder-zitat-von-2007-sorgt-fuer-wirbel-im-netz,QamOpzI

Das Netz vergisst nie: Im März 2007 forderte Markus Söder, damals CSU-Generalsekretär, ein Verbot von Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2020.

“Wenn wir da auch Zeitpunkte setzen - beispielsweise auch im Jahr 2020 das Ziel zu haben, dass die Neuzulassung von Autos dann eben nur mit grünen Motoren geht, dann wäre das schon ein ehrgeiziges Ziel. Aber es ist zu erreichen” , so Markus Söder im März 2007.

Vielleicht ist es nur komplett an mir vorbeigegangen. Welche wesentlichen Innovationen gab es denn in der Verbrenner-Antriebstechnik in den letzten 20 Jahren?

Mein Eindruck ist, dass die Technologie weitestgehend ausgereift ist.

The BBC is omitting a crucial point here. There aren’t only videos of spokespeople saying they were attacked. There is multiple videos from different angles, all showing the matching scene of something burning being dropped onto the ship, where it explodes.

It is literally on video and beyond any reasonable doubt, that the ship was attacked by an incendiary device being dropped onto it.

https://aje.io/e4f7v5?update=3934620
https://aje.io/e4f7v5?update=3934641
https://aje.io/e4f7v5?update=3934496
https://aje.io/e4f7v5?update=3934417

The videos are consistent with each other. The videos of the attack itself have matching time-stamps.

Either an update of the Tunisian government hasn’t reached the western press yet, or the Tunisian government is doubling down on a lie in order to safe face in the wake of a direct attack on their sovereignty and their failure to identify and prevent the threat.

And the most obvious way to move a ship is by sea. Ships are made to move on water. There is no more logical way to move a ship and its content across the Mediterranean Sea than by sailing it.

Despite existing land-routes shipping remains the backbone of global transportation and you would be shocked to find the amount of ships transporting goods and people across the Mediterranean Sea, or the Baltic Sea, or any other route that has land-routes available. But it goes even further! Rivers and channels remain crucial shipping lanes inside Europe despite streets and train-tracks being right next to them. Almost as if ships are great means of transportation!

EDIT: I am sorry, i got cocky with that comment.

Despite existing land-routes shipping remains the backbone of global transportation and ships usually are preferential to land-routes in particular in the Mediterranean Sea or the Baltic Sea. There also are many shipping routes based on rivers and channels, which have streets and train-tracks right next to it, but maintain shipping as the preferred method of transport for many goods. Shipping is a great mean of transportation and in many cases it is the best option.

Fascism thrives on fear as a means to control. It fosters it. It kindles it. It works hard to keep reasons up for people to feel fear, so that they turn off their thinking and let the fascists control their fear.

While in Western Europe the past 70 years were mostly working on the notion that your wealth and well being would increase, we now are at a point, where the future will have mostly loss of wealth and well being relative to the parents generation. In that climate, Fascists can easily foster, exploit and twist those fears.

“Climate change? It isn’t real and it is just a hoax to take your car away! Global instability and mass expulsion of people? It is just the brown people wanting to steal your social security! Don’t look at the countries and corporations running the globe into the ground and being in bed with the Fascists! Look at the people struggling as a result of it. Hate them, look down on them and fear them. And fear becoming like them, as we dismantle the very same systems that gave you a stable livelihood!”

Fascism is a self fulfilling prophecy of fear, anger and decline for the people falling into it and a brief mania of total control and superiority for the Fascist leaders, until the whole system comes crashing down, as it inevitably does.

That is more than a 10% loss of that customer base in 2 month.

For any industry that is huge.

Da gibt es schon seit 10-15 Jahren oder so die Diskussion um Andreas Gabalier.

Die Übergänge scheinen fließend zu sein und rechtspopulistische und rechtsextreme Positionen mindestens anschlussfähig zu sein.

https://de.wikipedia.org/wiki/Andreas_Gabalier

Der geschäftsführende Direktor des Zentrums für Populäre Kultur und Musik der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg, Michael Fischer, analysierte für das Magazin Bento einzelne Liedtexte von Gabalier. Sein Fazit: „In den Liedern von Andreas Gabalier geht es vordergründig um ‚Heimatkitsch‘, religiöse Gefühle und überholte Rollenbilder. Das findet man so zwar auch bei anderen Schlagerliedern, aber im Politischen geht Gabalier deutlich weiter als andere“. Die Textpassage „eisernes Kreuz, das am höchsten Berggipfel steht“ (aus Mein Bergkamerad) ist laut Fischer aufgrund ihrer Anlehnung an die alte Kriegsauszeichnung Eisernes Kreuz eine gewollte Provokation, so etwas könne kein Zufall sein. Ein solches „Spiel mit Begriffen“ kenne man auch von rechtspopulistischen Politikern.

Sebastian Gloser von nordbayern.de bezeichnet Gabalier als „Brückenbauer zur Neuen Rechten“. Auch Gloser verweist auf die Textpassage mit dem „eisernen Kreuz“ und erwähnt Gabaliers Aufzählung von Deutschen, Italienern und Japanern – den Achsenmächten im Zweiten Weltkrieg – im Song Biker sowie Gabaliers Hakenkreuz-Pose auf dem Albumcover von Volks-Rock’n’Roller. Weiterhin kritisiert Gloser das Gesellschaftsbild Gabaliers, das eher zu den 1950er Jahren passe.[46] Auf die Hakenkreuz-Pose verweisen auch andere Journalisten.

Im März 2020 warf der Kulturforscher Jens Wietschorke Gabalier vor, eine „Echokammer für Rechtspopulismus“ zu schaffen, „ohne sich darauf festlegen zu lassen“. Er wende sich wie viele Populisten „tendenziell an eine schweigende Mehrheit“ und bediene sich „einer Geste des heimlichen Einverständnisses“. Wietschorke zitiert die Zeile „Irgendwann kommt dann der Punkt, wo’s einem reicht, dann wird’s zuviel“ aus dem Song A Meinung haben und merkt an, wer „so etwas vor dem Hintergrund der Flüchtlingsdebatten 2015/16 auf einer Stadionbühne“ singe, der werde „ganz genau verstanden, auch wenn er nicht sagt, worum es ihm da konkret geht“.

I used to run SuSE and i appreciate their 100% open-source philosophy. But when i can’t run videos on websites because the codec isn’t open source, it is not suitable as a daily driver.

Ich habe seit Ewigkeiten kein “knalliges” Grün mehr gesehen. Ich wäre überrascht, wenn das noch Leute fahren, außer vlt. ein paar Stimmer, die die 90er Ästhetik feiern.

In der Stadt wäre Grau wahrscheinlich die bessere Tarnfarbe und mehr als einen Waldweg würde ich den meisten Autos auch nicht zutrauen.

Deine Rechnung ist gut geeignet und das Problem ist, wie du es beschreibst.

Die Angaben von Alkohol auf Getränken sind jedoch in Volumenprozent, nicht Gewicht. Da Ethanol eine Dichte von rund 0,8 g/ml hat, kommt man eher auf 10g Alkohol in der Radlerflasche.

Tatsächlich ist es ziemlich nervig, dass die Angaben auf den Flaschen in Volumenprozent sind, die Ernährungswissenschaft und einige gesetzliche Regelungen aber auf Gewicht von Alkohol abstellen.

Bei Getränken wie Bier kommt man mit 1L = 1kg ganz gut hin. Schnäpse und andere hochprozentige Getränke haben dagegen eine geringere Dichte. Beispiel 40% @ 0,8 g/ml und 60% @ 1 g/ml = 0,92 g/ml

Money really is not the issue here.

We see authoritarian and inhumane measures to “solve”, often exacerbate, societal situations that could have been dealt with much more effectively for way less money.

Being cruel is a means to intimidate the broader population and the people behind it are willing to pay a big premium on it.

Entmenschlichung hilft auch nicht weiter. Die schlimmsten Verbrechen der Geschichte und Gegenwart wurden und werden von Menschen begangen.

Und die “Mitläufer”, die diese Verbrechen ermöglichen, wären in anderen Gesellschaften oft komplett unauffällig geblieben.

Umso wichtiger, dass man verhindert, dass solche Verbrecher-Gesellschaften entstehen, z.B. in dem man diesem verfassungsfeindlichem Arschloch klar sagt, dass er sich seine Meinung ebenda hinstecken kann.

In Vergangenheit hunderte NGOs vom Verfassungsschutz überprüft

Die Durchleuchtung aber ging weiter. Zwischen den Jahren 2015 und 2018 wurden zahlreiche zivilgesellschaftliche Projekte vom Verfassungsschutz geprüft. Bei insgesamt 51 Projekten leitete das Familienministerium damals Daten an den Inlandsgeheimdienst weiter, dem damals noch Hans-Georg Maaßen als Präsident vorstand. Maaßen wird heute selbst vom Bundesamt für Verfassungsschutz als Rechtsextremer geführt und beobachtet.

In den Jahren 2018 und 2019 soll der Verfassungsschutz dem Wissenschaftlichen Dienst des Bundestages zufolge im Rahmen des Haber-Verfahrens ebenfalls „hunderte Nichtregierungsorganisationen“ durchleuchtet haben.

Na dann kann ja nix schiefgehen…

Mal ganz doof gefragt: Ist in diesem Bereich ein Überholverbot?

Sonst muss man selbstverständlich damit rechnen, dass auf einer Landstraße bei gestrichelter Mittelstreifen auch Fahrzeuge aus dem Gegenverkehr temporär auf der eigenen Spur fahren. Das ist auch nicht weiter problematisch, wenn alle Beteiligten entsprechend der Sichtverhältnisse und im Rahmen der Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. Wenn dann stattdessen mit 230 Sachen statt 100 geballert wird, kann gerade bei Nacht schlecht eingeschätzt werden, wieviel Zeit man für ein Überholmanöver hat.

Einfach Manager werden. Dann ist die Hälfte der Zeit mit Meetings vollgepackt und die Hälfte der Meetings kann man eigentlich auch am Handy was anderes machen. So kommt man leicht auf 40h, arbeitet davon 30h produktiv und kann sich über eine Arbeitsbelastung von 50h beschweren.